TY - JOUR ID - 202519 TI - بهینه‌یابی غلظت اکسیژن اضافه و زمان جرقه‌زنی به‌منظور بهبود عملکرد موتور XU7 JO - مکانیک هوافضا JA - MAJ LA - fa SN - 2645-5323 AU - قنبرنیا سوته, محسن AU - دوستدار, محمدمهدی AU - گودرزی, امیر AD - Y1 - 2016 PY - 2016 VL - 12 IS - 3 SP - EP - KW - غنی‌سازی اکسیژن KW - اکسیدهای ازت KW - زمان جرقه‌زنی KW - بهینه‌یابی KW - شبکه‌های عصبی DO - N2 - در این تحقیق، برای درک بهتر اثر افزایش غلظت اکسیژن در موتورهای احتراق داخلی، از شبیه­سازی عددی موتور XU7  در نرم­­افزار GT-Power استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه­سازی افزایش حدود 8 درصدی گشتاور و توان، و کاهش حدود 7 درصدی میزان مصرف سوخت ترمزی را در 23 درصد حجمی اکسیژن افزوده­شده نشان می­دهد. تنها اثر نامطلوب این تغییر افزایش اکسیدهای ازت می­باشد. به­منظور کاهش اکسیدهای نیتروژن خروجی، یک متغیر زمانی مناسب انتخاب شد که بتواند این اثر را تعدیل کرده و گشتاور و توان افزوده­شده را بیش از حد کاهش ندهد. پس از انتخاب متغیر زمانی مناسب، به­منظور یافتن مقادیر بهینه اکسیژن و متغیر زمانی موردنظر که در اینجا زمان جرقه­زنی است، از اتصال     GT-Power با Simulink-MATLAB و همچنین ابزار شبکه­های عصبی نرم­افزار MATLAB استفاده شد.  هدف­گذاری بهینه­سازی روی کاهش    50 درصدی میزان اکسیدهای نیتروژن نسبت به حالت غنی­سازی­شده با 23 درصد حجمی اکسیژن و افزایش 5 درصدی توان نسبت به حالت بدون غنی­سازی، پایه­ریزی شد. مکانیزم طراحی­شده قادر است با توجه به هدف­گذاری فوق، ورودی­های موردنظر (اکسیژن افزوده­شده و زمان جرقه­زنی) را بهینه نماید. UR - https://maj.ihu.ac.ir/article_202519.html L1 - ER -