در مقاله حاضر ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای با استفاده از تکنیک نوری غیر مخرب برشنگاری دیجیتالی تعیین گردیده و هاله های به دست آمده از روابط تحلیلی و روش اجزا محدود شبیه سازی شده اند. روابط برشنگاری و نیز روابط مکانیک شکست الاستیک خطی با یکدیگر ترکیب شده اند تا الگوریتمی برای تعیین ضریب شدت تنش (KI) به دست آید. به منظور بهره گیری از ویژگی میدانی برشنگاری و همچنین به حداقل رساندن خطای داده های تجربی، برای به دست آوردن ضریب شدت تنش مورد نظر از روش حداقل مربعات استفاده شده است. مقایسه هاله های شبیه سازی شده و مقادیر تجربی و تئوری ضریب شدت تنش نشان دهنده میزان اعتبار این تکنیک و توانایی های آن در مسائل کاربردی می باشد.
قضاوی زاده اکبر، ، سلطانی ناصر، ، حکیم الهی بهزاد، و قاسمیه مهدی، . (1384). تعیین ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای با استفاده از برشنگاری دیجیتالی به همراه شبیه سازی های عددی و تحلیلی. (e202199). مکانیک هوافضا، 1(3)، e202199
MLA
قضاوی زاده اکبر، ، سلطانی ناصر، ، حکیم الهی بهزاد، و قاسمیه مهدی، . "تعیین ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای با استفاده از برشنگاری دیجیتالی به همراه شبیه سازی های عددی و تحلیلی" .e202199 ، مکانیک هوافضا، 1، 3، 1384، e202199.
HARVARD
قضاوی زاده اکبر، ، سلطانی ناصر، ، حکیم الهی بهزاد، و قاسمیه مهدی، . (1384). 'تعیین ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای با استفاده از برشنگاری دیجیتالی به همراه شبیه سازی های عددی و تحلیلی'، مکانیک هوافضا، 1(3), e202199.
CHICAGO
قضاوی زاده اکبر، ، سلطانی ناصر، ، حکیم الهی بهزاد، و قاسمیه مهدی، ، "تعیین ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای با استفاده از برشنگاری دیجیتالی به همراه شبیه سازی های عددی و تحلیلی." مکانیک هوافضا، 1 3 (1384): e202199,
VANCOUVER
قضاوی زاده اکبر ، سلطانی ناصر ، حکیم الهی بهزاد ، قاسمیه مهدی . تعیین ضریب شدت تنش مود بازشوندگی در ترک های لبه ای با استفاده از برشنگاری دیجیتالی به همراه شبیه سازی های عددی و تحلیلی. مکانیک هوافضا. 1384;1(3):e202199.
