در این مقاله، تأثیر تغییرات هندسی پرهها شامل ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی پارامترهای عملکردی کمپرسور محوری گذرصوتی شامل راندمان و نسبت فشار مورد بررسی قرار گرفته است. برای شبیهسازی سهبعدی میدان جریان پیچیده کمپرسور محوری، از یک کد عددی استفاده شده که قادر به حل معادلات ناویر استوکس رینولدز- میانگین است. نتایج کد عددی با نتایج آزمایشگاهی کمپرسور محوری مورد مقایسه قرار گرفته بهطوریکه نتایج نشاندهنده صحت کد عددی میباشد. سپس تأثیر تغییرات هندسی فوق-الذکر بر روی منحنیهای عملکردی کمپرسور محوری مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که افزایش زبری سطح و ضخامت پره سبب کاهش راندمان، نسبت فشار و دبی جریان در کمپرسور میشود.
اسدالهی قهیه,عبداله , سجادی,سید میثم و قربانی,رضا . (1392). تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری. (e202403). مکانیک هوافضا, 9(1), e202403
MLA
اسدالهی قهیه,عبداله , , سجادی,سید میثم , و قربانی,رضا . "تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری" .e202403 , مکانیک هوافضا, 9, 1, 1392, e202403.
HARVARD
اسدالهی قهیه عبداله, سجادی سید میثم, قربانی رضا. (1392). 'تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری', مکانیک هوافضا, 9(1), e202403.
CHICAGO
عبداله اسدالهی قهیه, سید میثم سجادی و رضا قربانی, "تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری," مکانیک هوافضا, 9 1 (1392): e202403,
VANCOUVER
اسدالهی قهیه عبداله, سجادی سید میثم, قربانی رضا. تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری. مکانیک هوافضا. 1392;9(1):e202403.
