در این مقاله، تأثیر تغییرات هندسی پرهها شامل ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی پارامترهای عملکردی کمپرسور محوری گذرصوتی شامل راندمان و نسبت فشار مورد بررسی قرار گرفته است. برای شبیهسازی سهبعدی میدان جریان پیچیده کمپرسور محوری، از یک کد عددی استفاده شده که قادر به حل معادلات ناویر استوکس رینولدز- میانگین است. نتایج کد عددی با نتایج آزمایشگاهی کمپرسور محوری مورد مقایسه قرار گرفته بهطوریکه نتایج نشاندهنده صحت کد عددی میباشد. سپس تأثیر تغییرات هندسی فوق-الذکر بر روی منحنیهای عملکردی کمپرسور محوری مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که افزایش زبری سطح و ضخامت پره سبب کاهش راندمان، نسبت فشار و دبی جریان در کمپرسور میشود.
اسدالهی قهیه، عبداله، سجادی، سید میثم و قربانی، رضا. (1392). تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری. (e202403). مکانیک هوافضا، 9(1)، e202403
MLA
اسدالهی قهیه، عبداله، سجادی، سید میثم، و قربانی، رضا. "تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری" .e202403 ، مکانیک هوافضا، 9، 1، 1392، e202403.
HARVARD
اسدالهی قهیه، عبداله، سجادی، سید میثم، و قربانی، رضا. (1392). 'تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری'، مکانیک هوافضا، 9(1), e202403.
CHICAGO
اسدالهی قهیه، عبداله، سجادی، سید میثم و قربانی، رضا، "تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری." مکانیک هوافضا، 9 1 (1392): e202403,
VANCOUVER
اسدالهی قهیه عبداله، سجادی سید میثم، قربانی رضا. تأثیر تغییرات ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی عملکرد کمپرسور محوری. مکانیک هوافضا. 1392;9(1):e202403.